Batang penghubung merupakan komponen krusial dalam sebuah mesin, menghubungkan piston dan poros engkol. Ini mengubah gerakan bolak-balik piston menjadi gerakan rotasi poros engkol dan mentransmisikan tekanan gas. Strukturnya meliputi komponen-komponen seperti badan batang penghubung, tutup batang penghubung, baut batang penghubung, dan bantalan batang penghubung. Badan batang sering kali menggunakan penampang berbentuk I-atau H-berbentuk-untuk menyeimbangkan kekuatan dan massa.
Rakitan batang penghubung harus tahan terhadap beban bolak-balik siklik. Bentuk utama keruntuhan adalah patahan lelah dan deformasi berlebihan, dengan patahan terutama terjadi di tiga area-tekanan tinggi. Kekuatan lelah dapat ditingkatkan dengan mengoptimalkan bentuk, transisi fillet, dan proses finishing permukaan. Mesin tipe V-menggunakan tipe batang penghubung antara lain batang penghubung paralel, bercabang, dan utama/sekunder, dengan ujung besar menggunakan desain terpisah dan diamankan dengan baut batang penghubung. Bantalan batang penghubung membentuk pasangan berpasangan dengan jurnal batang penghubung poros engkol, biasanya menggunakan paduan anti-gesekan seperti paduan putih dan paduan tembaga-timah.
